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国际汽联的引擎解决感到惊讶和震惊

发布时间:2020-03-05 点击次数:

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他们表示在对意大利车队的分析之后,他们已经与法拉利达成“和解”。 2019规格的动力装置。

F1的管理机构国际汽联已经花费了几个月的时间来分析法拉利的动力装置,该装置已在2019年成为该领域的佼佼者,

这给塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·勒克莱尔克带来了巨大的优势-有时在直道上可达0.5秒。

竞争对手有关于如何获得这种优势的理论,但法拉利否认有任何不法行为。颁布了一系列技术指令(旨在澄清任何歧义的规则的文件),

并制定了新的
双燃料流量传感器规则。分析得出结论后,国际汽联表示,他们已经与法拉利达成了“和解”,并且“协议的细节将在双方之间保留”。

这使他们想要答案的七支竞争对手车队(迈凯轮,梅赛德斯,赛车点,红牛,雷诺,阿尔法陶里和威廉姆斯)感到沮丧。

不包括法拉利发动机客户哈斯(Haas)和阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)在内的七人组于周三上午发表了联合声明。


它说:“国际汽联2月28日星期五关于结束对法拉利一级方程式赛车动力装置的调查的声明,令我们签名团队感到惊讶和震惊。”

“国际体育监管机构有责任以最高的管理,诚信和透明标准行事。

“经过国际汽联几个月的调查之后,国际汽联仅在其他车队提出质疑后,才坚决反对国际汽联与法拉利达成一项秘密和解协议,以就此事做出结论。

“因此,我们特此公开声明我们共同致力于在此问题上进行全面和适当的披露,以确保我们的运动公平和平等地对待所有竞争对手。

我们代表一级方程式的粉丝,参与者和利益相关者这样做。

“此外,我们保留在国际汽联的正当程序内以及在主管法院内寻求法律补救的权利。”

 

现在会发生什么?

周五下午,巴塞罗那围场发生了广泛的沮丧,当时国际汽联的重磅炸弹新闻发布在季前测试即将结束前几分钟就下降了。

这显然伤害了法拉利的竞争对手。他们对声明感到非常不满,并认为这是一个不令人满意的结论。

因此,所有法拉利竞争对手都禁止引擎客户哈斯(Haas)和阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)讨论下一步行动,并于今天上午集体发表声明。

曾希望“解决方案”能够在传奇故事下划定界线,并允许F1继续前进,但效果却相反。

七支球队都希望得到答案-因为他们认为这项运动及其粉丝以及各队都应该保持透明-他们愿意为此努力。

我们现在等待国际汽联的回应。正如声明中的七个小组所建议的那样,他们有可能可以“寻求法律补救”,这意味着该问题可能仍会拖入法院。

有一个国际汽联可以处理这些问题的程序,最终由独立机构国际上诉法院和国际赛车运动的最终上诉法庭审理。

但是,这样做的目的是在必须走这条路之前获得答案。

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